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鐵路扳道器是一種適用于鐵路軌枕斷面養(yǎng)護和養(yǎng)護工作的牽引工具，是為了實現(xiàn)養(yǎng)護工作的機械化，降低勞動強度。主要由機座、油缸、機頭、活塞桿、手動柱塞泵手輪、儲油缸等部件組成。柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進入油缸，迫使油缸內的活塞桿向外延伸，從而通過頂部支撐鋼軌的腰部來達到移動鋼軌的目的。
其實，鐵路扳道器有很多種類，如果按照工作方式的不同，可將扳道器分為臥式扳道器，彈簧扳道器，立式扳道器；鐵路道岔配件廠家根據(jù)工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。其中，臥式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護維修作業(yè)的撥道工具，是實現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機械化、減輕勞動強度機具。
四、礦用臥式扳道器術參數(shù)：
1.適用道岔開口≤120㎜
2.適用道岔轉換阻力≤1960N（200KG）
3.拉桿直線位移量209㎜
4.安裝處兩枕木中心距650㎜，拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為350㎜
5.安裝在鐵路復線線路中間時，可調整手柄距兩邊線路中心線應≥2250㎜臥式扳道器和立式扳道器的區(qū)別是拉桿的長度不一樣，立式扳道器的拉桿長度是1.5米，臥式扳道器的拉桿長度是0.45米，可根據(jù)場地來選擇.
在以下兩種情況下，可縮短手柄長度。
（1）當?shù)啦磙D換阻力不大時，人力可以扳動
（2）當?shù)啦硖幵诙ǎ次粫r，為減小手柄豎直高度
無論手柄伸或縮其長度，操作方法是，先后提起手柄套管上的兩個彈簧銷并旋轉90度，讓套管與手柄桿脫離連接作用，即可進行長短調整。然后再旋轉90度，使彈簧銷插入手柄桿的孔中，恢復連接作用。
8.為減小手柄扳道時的行程，便于人力操作，手柄把為彎形。因此從一端扳至另一端后，按伸縮手柄長度操作方法，需將其旋轉180度，為下次扳動提供便利。
9.該扳道器的結構原理是：通過直角拐能夠旋轉一定角度，使直角拐的一臂可用手柄撥動，另一臂組合上具有一定張力的彈簧。在彈簧張力作用下，根據(jù)直角拐不會停滯在中間位的原理，在具有彈簧張力的一臂上掛上拉桿，形成直角拐在旋轉角度的兩端均具有一定的牽引力，提供給道岔轉換動力。
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